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    　中國大陸媒體報導，富士康透過控股青島海源合金新材料，切入高鐵車體材料。對此鴻海表示，不回應媒體報導開發新業務訊息，原則上投資需經核准程序及公告確認。

    　中國大陸媒體報導，富士康控股的青島海源合金新材料，一期已具備生產能力，將為中國南車集團配套軌道車輛車體。

    　報導引述青島海源位於山東膠州市李哥莊鎮的經貿辦主任于波表示，去年已主要完成原有技術升級，一期工程設備投資近人民幣2億元，擠壓車間3條生產線已具備生產條件，將生產合金新材料，與中國南車集團子公司南車四方合作，為高速列車等車體配套。

    　報導表示，富士康此次進駐青島，按照專案規劃，二期、三期工程也將陸續跟進；二期主要以高速車輛車體焊接和加工為主；三期主要以動車車體裝配生產、甚至擴展至鐵路高速貨車的生產製造領域，總計畫投資將達人民幣90億元，預計產值可達200億元。

    　報導指出，這是富士康進入大陸以來，首次涉足軌道交通領域；由代工電子產品配件轉而生產高檔鋁合金新材料，是富士康從傳統代工模式向高科技研發製造的轉型；這種轉型的背後，還有大陸近年來蓬勃發展的動車和高鐵市場。

    　對於上述報導，鴻海表示，不回應媒體報導開發新業務訊息，原則上投資需經核准程序及公告確認。

    　業界人士表示，鴻海持續投資汽車零部件領域，2005年透過子公司鴻揚創投收購台灣安泰電業後，間接切入福特(Ford)、裕隆等整車大廠電線束供應鏈；鴻海繼續投資中國大陸昆山安泰汽車電氣系統和柳州安泰方盛電氣系統，也投資蕪湖瑞昌電氣系統。1020114

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