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    台北與宜蘭往來密切，預估雪山隧道將於民國104年、也就是後年飽和。宜蘭縣政府認為，長程只有開闢北宜直線鐵路、提高運輸供給量及縮短行車時間，才可根查解決雪隧的壅塞問題；近程則應先將宜蘭境內鐵路高架化、捷運化，為蘭陽平原建構完整的交通路網，對宜蘭才真正有幫助。

    宜蘭縣爭取境內平原鐵路高架化、捷運化，未來營運方式能夠如同捷運一般，班次密集地輸運都市城鎮與鄉村間的人口，相關計劃已經完成可行性評估。

    宜蘭縣長林聰賢指出，縣府目前正在進行政策規劃，今年內爭取中央支持，進入法定程序。

    宜蘭縣政府指出，鑑於北台灣與宜蘭縣的區域發展，北宜直線鐵路及平原鐵路捷運化勢在必行；其中，北宜直鐵2億多元的綜合規劃經費，已經由立法院三讀通過，105年可望動工，施工期約10年；至於平原鐵路捷運化，宜蘭縣政府認為，蘭陽平原的鐵路應該早日立體化，解決宜蘭東西向快速道路全線建設，搭配都市更新與大眾運輸接駁，為蘭陽平原建構完整的交通路網。

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